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柳江钢材的理论重量是按柳江钢材的公称尺寸和密度(过去称为比重)计算得出的重量称之为理论重量。这与柳江钢材的长度尺寸、截面面积和尺寸允许偏差有直接关系。由于柳江钢材在制造过程中的允许偏差，因此用公式计算的理论重量与实际重量有一定出入，所以只作为估算时的参考。柳江钢材的实际重量是指柳江钢材以实际称量(过磅)所得的重量，称之为实际重量。实际重量要比理论重量准确。毛重 是"净重"的对称，是柳江钢材本身和包装材料合计的总重量。运输的企业计算运费时按毛重计算。净重 是"毛重"的对称。柳江钢材毛重减去包装材料重量后的重量，即实际重量，称之为净重。在柳江钢材购销中一般按净重计算。重量吨 按柳江钢材毛重计算运费时使用的重量单位。其法定计量单位为吨(1000kg)，还有长吨(英制重量单位1016.16kg)、短吨(美制重量单位907.18kg)。计费重量 亦称"计费吨"或"运费吨"。运输部门收取运费的柳江钢材重量。不同的运输方式，有不同的计算标准和方法。如铁路整车运输，一般以所使用的货车标记载重作为计费重量。公路运输则是结合车辆的载重吨位收取运费。铁路、公路的零担，则以毛重若干公斤为起码计费重量，不足时进整。
柳江螺旋钢管厂家所生产的柳江螺旋钢管品种多，在装卸过程中难免发生钢管损伤的情况，具体事项如下：1、柳江螺旋钢管包装应能避免在正常装卸、运输和储存中松散和受损。2、如果需方对柳江螺旋钢管的包装材料和包装方式有特殊要求的应在合同中注明;如未注明，包装材料和包装方式有供方选择。3、包装材料应符合有关的规定。如果没有要求包装材料，应达符合预定的用途，避免浪费和造成环境污染。4、如果客户要求螺旋钢材不能在外表上有磕碰等损伤，可以考虑在柳江螺旋钢管之间采用保护装置。保护装置可以使用胶皮、草绳、纤维布、塑料、管帽等。5、薄壁柳江螺旋钢管由于厚壁薄可以采用管内支撑或者管外框架保护的措施。支架和外框的材料采用和柳江螺旋钢管材质一致的钢料。6、 规定螺旋钢材采用散装的方式。如果客户要求打捆可以酌情考虑，但是口径必须在159MM到500MM之间，。打捆的材料使用钢带打包并扣紧，每道应至少拧成两股，并根据柳江螺旋钢管的外径和重量适度增加，防止松散的情况发生。7、定尺的柳江螺旋钢管可以不打捆。
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